车内污染有多可怕？该怎么防治？

在室外空气每况愈下，雾霾天如期而至，人们更多的是关心出门什么时候该带口罩，什么时候能够重见蓝天……随着城市中车辆逐年增加，车就仿佛成了你的第二个家。通常在进入一辆车的时候，你可能松一口气，摘下口罩，然而，车内的空气污染问题和雾霾一样严重，影响着人们的身体健康。而车内空气污染主要成因基本上是由汽车内部不通风和车体装修等因素造成。那我们就来看看车内污染到底是怎么一回事儿吧。

汽车使用环境分析

汽车是一种交通工具，路上行驶的有很多种很多辆汽车，汽车尾气和车轮扬起的尘埃会使空气污染更重，人员在进入车内时，鞋底和身体会将一些细菌和尘埃带进车内，车内人员呼吸、讲话也会增加细菌到车内空气中，生病者会将病菌带入车内，车内温度适宜人体时也正好适宜细菌、病菌繁殖，汽车本身会挥发一些有毒有机挥发物。

汽车在行驶中，车内空气的流通较慢，车内收音机、仪表等电器会产生大量正离子，少量从车门缝隙漏进来的风中也会增加车内PM2.5、细菌和风力摩擦产生的正离子，所以车内空气如不改善，长期处在这样的空气污染环境中，身体健康会受到影响。

车内空气污染物来源

1.汽车本身

我国家庭汽车的市场需求使很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期，安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等如果不按照严格环保要求，会直接造成车内的空气污染。汽车内饰会使用多种溶剂型胶黏剂，胶黏剂使用过程中会释放甲醛、苯、甲苯、二甲苯及其它挥发性有机物。

2.汽车空调管道内

若车用空调蒸发器长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧。同时，由于汽车空间窄小，车密封性比较好，空气流通不畅，车内空气量本来就不多，再加上车内乘客间的交叉污染严重，汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。

3.驾乘人员

如果司机或乘客吸烟，不仅会大大增加挥发性有机化合物、一氧化碳和尘埃之类的空气污染物水平，它所散发出的气味也可能会长期停留在车厢内。

4.汽车外部污染空气

汽车尾气、大气中PM2.5、空气中细菌等

车内污染物的主要构成

1.有害霉菌

很多驾驶者都有过这种体验:“我的车每周清洗1一2次,座椅、地毯都非常干净，也经常打开车窗、天窗通风,为什么还是有异味?”其实这是有害霉菌在作怪。

2.多环芳烃

多环芳烃英文简称PAHs，是强致癌物质，可通过接触导致人体致癌。在已知的500多种致癌物中，有200多种和多环芳烃有关。

3.PM2.5

PM2.5又称细颗粒物、细粒、细颗粒。细颗粒物指环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物。它能较长时间悬浮于空气中，其在空气中含量浓度越高，就代表空气污染越严重。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，面积大，活性强，易附带有毒、有害物质（例如，重金属、微生物等），且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。因为直径越小，进入呼吸道的部位越深。10μm直径的颗粒物通常沉积在上呼吸道，2μm以下的可深入到细支气管和肺泡。细颗粒物进入人体到肺泡后，直接影响肺的通气功能，使机体容易处在缺氧状态。

4.甲醛

甲醛是原浆毒物，能与蛋白质结合，吸入高浓度甲醛后，会出现呼吸道的严重刺激和眼刺痛、头痛以及支气管哮喘等症状。合成树脂、表面活性剂、塑料、橡胶、皮革等材料以及消毒、熏蒸和防腐过程中均要用到甲醛。

5.苯

苯易挥发，是工业上应用很广的原料，汽车内饰材料中都含有苯类物质。高浓度苯对中枢神经系统有麻醉作用，会引起急性中毒；长期接触苯对造血系统有损害。

6.甲苯

甲苯与苯相似，短时间内吸入较高浓度甲苯可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽部充血、头晕、恶心、步态蹒跚、意识模糊。

7.二甲苯

人在短时间内吸入高浓度的甲苯或二甲苯，会出现中枢神经麻醉的症状。二甲苯主要来自于合成纤维、塑料、燃料、橡胶等物质中和油漆、涂料添加剂以及胶粘剂、防水材料中。

8.TVOC

TVOC是空气中有机污染物中影响较为严重的一种。能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统及消化系统功能，严重时可损伤肝脏和造血系统，出现变态反应。