车辆油耗变高可能有以下几个原因：1.胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。2.加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。3.定期检查氧传感器。这是位[了解详情]

发布日期：2020-04-17

相信很多车主都有过这样的疑惑：明明加满了一桶油，为什么前半箱能烧很久，后半箱就那么不耐用呢？还有些朋友给出了更加直观的数据：前半箱能跑400公里，后半箱跑了200公里就见底了，这到底是为什么？1.油表的指示数据想要知道前半箱油跟后半箱油在使用里程上面所存在的差异，必须先对油表上的指示数据的来源有一个清楚的认知。首先必须告诉大家的是，我们看油表的时候，总是以为它的指针数据是直接显示还有多少油量的。但[了解详情]

发布日期：2020-04-16

综合油耗是特定条件下的几种不同路况的油耗的平均值。一般来讲，综合油耗是根据市区和市郊两种情况的油耗量“计算”出来的。没具体的算法，只知道这里有多种算法，最后可能会得出多种综合油耗量。如可以把二者相加后平均，也可以用两个市区油耗和一个市郊油耗相加后平均。不管怎么说，综合油耗只能是在电脑上算出来的，而不是在加油站测出来的。跟实际有很大出入。[了解详情]

发布日期：2020-04-15

现在的汽车仪表盘功能越来越强大，很多车辆都能显示车辆的瞬间油耗，以及平均油耗。可以让车主对于车辆油耗高不高有直接的评判。那么有人可能就会问，这个平均油耗跟综合油耗到底准不准呢？其实这个问题得分开来看。首先是综合油耗，也就是平均油耗的计算，是根据您平时的驾驶习惯，油门踩的深浅，喷油嘴喷油量数据反馈到行车电脑，计算您在某一段特定时间内，车辆的总体油耗情况。这个数据显示相对来说还是比较客观公正的，可信度[了解详情]

发布日期：2020-04-14

汽车在使用中，油耗有变化是正常的。但是油耗突然增加一倍是不正常的，所以首先要确保数据的准确性。例如您是怎么知道油耗增加一倍的？是仪表显示的油耗增加一倍吗？如果是仪表显示的平均油耗增加了一倍，那么可以加满油(加到跳枪）跑50-100公里，回到加满油的加油站在同一个加油机加油枪上加满油，加到跳枪为止。这时候通过本次加油数量/行驶里程就可以算出实际油耗。例如加满油后行驶了100公里，加油时加了8升汽油就[了解详情]

发布日期：2020-04-13

轮毂加大，单个轮子的重量加大，输出负担加重，油耗肯定会增加。轮胎加宽，与地面摩擦力加大，油耗也会增加。但因为花纹不同滚组不一定加大所以动力不一定下降。轮毂大的好处：换大轮毂最大好处是感官刺激强烈，不过这要配合宽胎实用，一般大轮毂都会增加胎宽，甚至变成负值轮毂，越野车很多采用。其次轮胎扁平度变小，高速行驶发热率地，气压变化小，因此大轮毂、宽胎、低扁平度的车，更注重公路性能。还有车改用大轮毂+高扁平度[了解详情]

发布日期：2020-04-10

只能作为参考，仪表盘上显示的数据往往比实际的油耗要低，在表显的基础上再加上1L就跟实际的油耗差不多，当然只是一个大概的说法，具体的还是要以行驶的公里数为准。仪表盘上显示的油耗是汽车根据ECU提供喷油量，而ABS/ECU提供车轮的转速，也就是里程，从而得出的数据，这只能说是一个估算值。一般新车显示出来的数据误差是最大的，但在汽车跑上几千公里之后，显示的油耗误差就相对比较小了。瞬时燃料消耗与平均燃料消[了解详情]

发布日期：2020-04-09

关于汽车的平均油耗，可能是车主们都比较关心的话题了。平均油耗可从两个方面得出，一是直接查看汽车行车电脑算出的数据，会直接显示在仪表盘上；二是自己手动计算。1、行车电脑计算为了数据上的好看，一般行车电脑计算出来的油耗数据比真实油耗的数据都要低一些，因为汽车在怠速的时候，汽车行车电脑默认是零耗油的。所以，行车电脑的油耗只能起到一个参考作用，并不能百分百的精确。2、手动计算我们知道，汽车的油耗=耗油量/[了解详情]

发布日期：2020-04-07

1.及时更换机油、“三芯”，及时给水箱换水，水箱中积存杂质、机油不足增大摩擦、散热不畅都会影响发动机功效，增加油耗;2.对车进行改装往往会增加发动机的负荷和风阻，从而增加油耗，因此不要轻易改装;3.车内的空调等电器会消耗不少燃油。浅色外漆及浅色内饰热辐射相对小，可以减少车内升温，从而减少空调的使用;4.抓地性较强的轮胎阻力大，耗油多。注意经常检查胎压，胎压过高或过低都会增加油耗;5.减少汽车负重，[了解详情]

发布日期：2020-04-03