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车内甲醛超标 中华轿车竟成致命车

发布时间:2018-12-25 点击数:2379

据中央电视台《今日说法》栏目报道,张家港的王先生六年前莫明奇妙患上了牛皮癣,身体免疫力严重下降,而且患上了一种非传染性的肝病。经过调查,王先生认定自己的病是由于车内甲醛严重超标造成的,但汽车厂家却称自己的产品没有任何问题。
  由此引发了关于汽车室内空气质量的讨论。据介绍,近年来,车内空气污染问题已经逐渐引起人们广泛关注,因车内污染引发的诉讼案件也在不断发生。但目前并没有车内环境检测标准,消费者维权难上加难。专家呼吁,应尽快制定车厢内空气质量标准,为今后解决类似法律纠纷提供有力依据。
  行驶6年车内甲醛还超标4倍多 男子疑因此患牛皮癣、肝病六年前,家住张家港市的王先生买了一辆新中华轿车,惟一的遗憾是车内有一股刺鼻的气味。但是没过多久,他明显地感觉身体有些不适:浑身经常瘙痒难耐,还特别容易感冒、头昏。
  2004年,浑身瘙痒已发展成为皮肤方面的顽症——牛皮癣。2006年年初,医生诊断,他的免疫系统已经遭到较大破坏,身体免疫力严重下降,而且患上了一种非传染性的肝病。一向有着很棒身体的王先生,怎么也不明白,家族既没有这样的病史,怎么就落下这些病呢?
  此后,一家人到处求医问药,病情却始终不见好转。生了病的王先生经常在网上搜寻治疗方法。有一次无意中看到甲醛对身体伤害的症状,与自己身上的情况非常相似。网上明确注释,甲醛超标会引起免疫力下降,造成肝脏损害、血液病、皮肤病等各种疾病。至此,王先生怀疑自己的身体可能受到了甲醛的伤害。对身边环境一一排查之后,最终焦点落在了王先生的那辆中华轿车上了。
  王先生决定检查一下自己车里有没有有害气体,于是找到了当地的室内环境监测治理中心。
  室内环境监测治理中心工作人员称,目前我们国家还没有车内环境检测标准,只能够根据已有的室内环境检测标准进行检测。检测机构按照检测室内空气质量的国家标准和程序对该车做了检测。合肥新房除甲醛根据室内环境检测标准,甲醛的含量是每立方米不得超过0.1毫克,而检测结果为,王先生的车内每立方米甲醛0.44毫克,超标4.4倍。
  王先生为慎重起见,找了朋友张先生新买的一辆同样品牌的车做了检验。结果显示,张先生车内甲醛含量超标1倍,但另一种有害气体TVOC竟超标30倍。
  TVOC指的是有机性挥发污染物,一般存在于胶水黏合剂中,它能引起机体免疫水平下降,影响中枢神经系统功能,严重时可操作肝脏和造血系统。也会影响皮肤黏膜,对人体产生急性损害。医生表示,王先生的病成因有很多,是不是由车内有害气体造成的还不能确认,但是有害气体对人体有毒害是不可否认的。
  拿到检测报告又咨询了医生,王先生认为,是车内超标的甲醛导致了自己患上了牛皮癣和肝炎。
  王先生电话联系了汽车生产厂家的售后服务部门,厂家在电话里表示,甲醛是有危害性的,可甲醛哪儿都有,王先生不一定就是在他们的车里受的侵害。为了排除别的被甲醛的可能性,王先生给自己家里也做了个室内空气检测。经过检测,各项指标都合适。至于遗传的原因,王先生说,家里除了他,没人得这种病。王先生坚信是车内的甲醛害了他。
  2008年7月10日,王先生来到沈阳市华晨金杯汽车有限公司讨说法,坚持认为自己的病是车内污染导致的。但厂家一口咬定,他们生产的完全是合格产品。厂家称,他们的车都是符合国家标准的产品,而且是拿了合格证才能出厂的。至于汽车出有利于时车内气体是否必须检测,国家没有标准,所以他们也没有检测。
  中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈表示,按照现在的法律体系,应该说该汽车生产厂家是没有毛病的。杜芳慈说,目前中国对于汽车的质量有着50多项强制性的国家标准,就是没有关于车内空气质量的检测标准。欧洲、美国汽车工业发展100年了,到目前仍然没有汽车室内的空气标准。目前汽车出厂合适证主要是指车子的机械安全性能,即使涉及环保问题也是指尾气排放标准,并不涉及车内的空气质量。汽车内的空气污染的确会对人体造成危害,可车内空气质量的标准却很难出台。也是有着技术上的原因。因为汽车空间狭小,车内空气污染物受多方面影响很不稳定,所以标准很难制定。
  2008年10月,王先生得到厂方的手机短信回复,不能给与赔偿理由是车是合格产品,没有证据证明他们的车辆能够引起类似疾病。