车内甲醛超标 中华轿车竟成致命车

据中央电视台《今日说法》栏目报道，张家港的王先生六年前莫明奇妙患上了牛皮癣，身体免疫力严重下降，而且患上了一种非传染性的肝病。经过调查，王先生认定自己的病是由于车内甲醛严重超标造成的，但汽车厂家却称自己的产品没有任何问题。
　　由此引发了关于汽车室内空气质量的讨论。据介绍，近年来，车内空气污染问题已经逐渐引起人们广泛关注，因车内污染引发的诉讼案件也在不断发生。但目前并没有车内环境检测标准，消费者维权难上加难。专家呼吁，应尽快制定车厢内空气质量标准，为今后解决类似法律纠纷提供有力依据。
　　行驶6年车内甲醛还超标4倍多 男子疑因此患牛皮癣、肝病六年前，家住张家港市的王先生买了一辆新中华轿车，惟一的遗憾是车内有一股刺鼻的气味。但是没过多久，他明显地感觉身体有些不适：浑身经常瘙痒难耐，还特别容易感冒、头昏。
　　2004年，浑身瘙痒已发展成为皮肤方面的顽症——牛皮癣。2006年年初，医生诊断，他的免疫系统已经遭到较大破坏，身体免疫力严重下降，而且患上了一种非传染性的肝病。一向有着很棒身体的王先生，怎么也不明白，家族既没有这样的病史，怎么就落下这些病呢？
　　此后，一家人到处求医问药，病情却始终不见好转。生了病的王先生经常在网上搜寻治疗方法。有一次无意中看到甲醛对身体伤害的症状，与自己身上的情况非常相似。网上明确注释，甲醛超标会引起免疫力下降，造成肝脏损害、血液病、皮肤病等各种疾病。至此，王先生怀疑自己的身体可能受到了甲醛的伤害。对身边环境一一排查之后，最终焦点落在了王先生的那辆中华轿车上了。
　　王先生决定检查一下自己车里有没有有害气体，于是找到了当地的室内环境监测治理中心。
　　室内环境监测治理中心工作人员称，目前我们国家还没有车内环境检测标准，只能够根据已有的室内环境检测标准进行检测。检测机构按照检测室内空气质量的国家标准和程序对该车做了检测。合肥新房除甲醛根据室内环境检测标准，甲醛的含量是每立方米不得超过0.1毫克，而检测结果为，王先生的车内每立方米甲醛0.44毫克，超标4.4倍。
　　王先生为慎重起见，找了朋友张先生新买的一辆同样品牌的车做了检验。结果显示，张先生车内甲醛含量超标1倍，但另一种有害气体TVOC竟超标30倍。
　　TVOC指的是有机性挥发污染物，一般存在于胶水黏合剂中，它能引起机体免疫水平下降，影响中枢神经系统功能，严重时可操作肝脏和造血系统。也会影响皮肤黏膜，对人体产生急性损害。医生表示，王先生的病成因有很多，是不是由车内有害气体造成的还不能确认，但是有害气体对人体有毒害是不可否认的。
　　拿到检测报告又咨询了医生，王先生认为，是车内超标的甲醛导致了自己患上了牛皮癣和肝炎。
　　王先生电话联系了汽车生产厂家的售后服务部门，厂家在电话里表示，甲醛是有危害性的，可甲醛哪儿都有，王先生不一定就是在他们的车里受的侵害。为了排除别的被甲醛的可能性，王先生给自己家里也做了个室内空气检测。经过检测，各项指标都合适。至于遗传的原因，王先生说，家里除了他，没人得这种病。王先生坚信是车内的甲醛害了他。
　　2008年7月10日，王先生来到沈阳市华晨金杯汽车有限公司讨说法，坚持认为自己的病是车内污染导致的。但厂家一口咬定，他们生产的完全是合格产品。厂家称，他们的车都是符合国家标准的产品，而且是拿了合格证才能出厂的。至于汽车出有利于时车内气体是否必须检测，国家没有标准，所以他们也没有检测。
　　中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈表示，按照现在的法律体系，应该说该汽车生产厂家是没有毛病的。杜芳慈说，目前中国对于汽车的质量有着50多项强制性的国家标准，就是没有关于车内空气质量的检测标准。欧洲、美国汽车工业发展100年了，到目前仍然没有汽车室内的空气标准。目前汽车出厂合适证主要是指车子的机械安全性能，即使涉及环保问题也是指尾气排放标准，并不涉及车内的空气质量。汽车内的空气污染的确会对人体造成危害，可车内空气质量的标准却很难出台。也是有着技术上的原因。因为汽车空间狭小，车内空气污染物受多方面影响很不稳定，所以标准很难制定。
　　2008年10月，王先生得到厂方的手机短信回复，不能给与赔偿理由是车是合格产品，没有证据证明他们的车辆能够引起类似疾病。